进入冬季，洒水车的汽油的戊蜡条件差，一般不易启动，就是启动后也不能马上转入正常工作状态。所以，进行冬季保养时，要清洗疏通各个油道、气道，检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作情况，应该调整到最佳状态。同时还要适当调整怠速的供油浓度，以保证严寒时的怠速正常运转。
洒水车在冬季最主要的就是把罐内，鼓汤，洒水泵的水排完，以豪制道路洒水车的洒水泵球阀，水泵为铸造件，在低温、零下时，泵内残留的水变成冰后，极宜将铸造件冻破。所以湖北江南专用汽车有限公司建议冬季用完洒水车将泵内的积水放空（泵的底部有一个放水孔，很容易找到）。
冬季往道路洒水车的水里掺盐防凝固:冬季在道路洒水车的水里掺盐是因为加盐使水的电离度增加，水从原来状态变成了离子状态，因此加盐的水比纯净水中的分子要活跃一些。
冬季来临，冷却系统的保养很关键，首先要先从外观上检查各冷却系统，例如:水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。在确保一切都正常时，还要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车谰行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。另外，还要检查节温器，如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温工作状态，这会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。在这里不得不提的一点是节温器千万不可拆除。因为，一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。
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